力帆股份：因不能清偿到期债务，控股股东向法院申请司法重整

曾经的摩托车“王者”力帆股份已经走到了破产的边缘，4年时间亏掉70亿元，连56万元都拿不出，如今控股股东也申请司法重整了！

8月6日晚间，力帆实业(集团)股份有限公司(力帆股份，601777)发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

其表示，2017年以来，力帆股份持续面临债务风险，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱其流动性危机。为妥善解决力帆股份的债务问题，保护广大债权人和投资者的利益，力帆控股认为其具有重整价值。

公告称，截至本公告披露日，力帆控股共持有公司股份618,542,656股，占公司总股本的47.08%。目前力帆控股向法院提交了重整申请，但申请能否被法院受理并进入重整程序尚具有重大不确定性。如果法院受理力帆控股的重整申请，将可能对公司股权结构等产生影响。

值得注意的是，早在6月底，力帆股份便被债权人以公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力，向法院申请对公司进行重整了！主要因力帆股份一直未能如期支付供应商约56.31万元的货款……

7月9日，力帆乘用车、力帆汽车销售等10家力帆股份全资子公司，全部被债权人以不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力为由，向法院申请进行重整。

根据力帆股份6月17日公告，目前公司涉及诉讼(仲裁)392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决(仲裁)221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失；尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。

力帆股份的经营也陷入困境。根据力帆股份4月30日发布的年度报告显示，公司2019年实现营业总收入74.5亿元，同比(较上年同期)下降32.35%；归属母公司股东净利润-46.82亿元，上年净利润为2.53亿元，同比大幅下降1950.83%；经营活动产生的现金流量净额为-11.31亿元。

力帆股份2020年一季报数据显示，公司2020年1-3月实现营业收入5.64亿元，同比下降74.88%；归属于上市公司股东的净利润-1.97亿元，同比下降103.06%；经营活动产生的现金流量净额为-1.2亿元。

销量方面，力帆股份6月产销快报数据显示，公司6月份销售传统乘用车91辆，同比下降91.53%；销售新能源汽车89辆，同比下降63.82%。上半年累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%；销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。

截至8月6日收盘，力帆股份报收于4.77元/股，下跌1.65%。

力帆股份表示，目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，力帆股份股票将被实施退市风险警示。如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。

业内人士表示，对于陷入财务困境，负债累累，经营难以为继的上市公司，破产重整无疑是解决困境的一个好办法。

资料显示，力帆股份是融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售(包括出口)为主，并投资金融于一体的大型民营企业。

1992年，尹明善投资20万开始摩托车实业，创建力帆集团。1994年，力帆集团全国率先开发出四冲程100型发动机，该机成为中国摩托车行业第一里程碑，随后力帆又相继开发出90、100型电启发动机。

2000年3月，力帆成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业。2004年9月，力帆被评为中国名牌，同年荣获中国驰名商标。

2010年11月尹明善带领力帆股份成功登陆A股，问鼎重庆首富。

根据官网，力帆股份拥有“中国企业500强”、“中国第一家上市A股的民营乘用车企业”、“重庆市汽摩行业出口第1名”等诸多头衔。

特别是，公司持有摩托车电喷核心技术，可满足目前全球最严格的排放标准，是国内唯一一家具有自主知识产权且大批量上市的摩托车生产企业。

目前，在力帆股份的所有资产里，最有价值的或就是其上市公司的壳和摩托车业务了。

另据媒体消息，吉利汽车收购力帆股份已成定局。届时力帆将仅保留摩托车板块，其余部分均由吉利汽车接盘，包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等。同时，吉利还将获得力帆在重庆当地的鸳鸯地块，此块地目前价值100亿。