力帆汽车跌下神坛！1亿融资逾期，股份遭冻结，经销商集体维权……

6月15日，力帆股份发布公告称，经公司6月14日核实，全资子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称“力帆汽车”)向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁形式融资1亿元，现有部分已逾期，导致力帆股份部分股份被冻结。

横琴金投国际融资租赁有限公司向法院申请对贷款担保公司——重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)所持有的力帆股份无限售流通股 6.04亿股股份被冻结，冻结期限3年。

截至目前，力帆控股持有公司股份6.21亿股，占公司总股本比例为 47.24%。本次冻结股份数量6.04亿股，占力帆控股持有公司股份比例为 97.28%，占公司总股本比例为45.96%。

力帆股份称，力帆控股本次持有股份被冻结暂不会对公司控制权产生影响，也不会影响到公司正常经营。

销量暴跌，业绩亏损，力帆深陷困境

据力帆股份发布的5月产销快报公告显示，力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。

新能源汽车方面的销量更少，5月销量为108辆，同比下跌64.24%，1-5月销量仅为1011辆。要知道，2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台，增幅也有31%，进入2019年则全面倒退，市场竞争加剧。

业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣非净利润则亏损高达21.49亿元，今年一季度也出现亏损，亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。

年报显示，力帆在2018年主要以产品升级及电动化为主，先后启动6个研发项目，包括全新平台的智能新能源汽车、650EV400网约车、电动教练车等，同时还完成了X50中期改款、650EV300、兴顺EV三款整车的产品开发及上市销售工作。此外，力帆参股的盼达用车经过三年多的运营，截至2018年末，全国累计注册用户数超过400万。

“力帆还钱”，经销商受累亏损

今年5月初，有媒体曝光来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权，打出“力帆还钱”的标语。

有力帆授权经销商表示，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万。

力帆汽车当初在全国范围内的经销商分为授权和非授权两种，为了增加效益，最近非授权经销商纷纷把手头的力帆汽车低价出售，四五折的折扣让人惊讶不已。这更引起了市场的经销商哭诉，虽然之前的销量并不高，但至少一个月还能有点进账，但是如今低价的销售使得人们对力帆汽车更是难以接受，甚至怀疑它们在品质上有所瑕疵。所以没有消费者愿意购买，以至于经销商一个月都卖不出去一台，这样的亏损自然是非常大的。

还有经销商代表表示，维权是迫于无奈，要讨回损失。

变卖家产、转型不顺、销量持续下滑，力帆这家老牌自主汽车企业能熬过寒冬期吗？